KOYO轴承

　　Koyo( 光洋精工株式会社 )创立于1921年，是一家研发型综合功能产品制造日本公司，拥有6557名员工。日本光洋精工株式会社KOYO SEIKO为日本四大轴承生产集团之一,以具有世界顶级之生产及管制设备,在日本拥有国分东京、奈良、引田、丰桥、高松、德岛及龟山等八个生产主力工厂,(全部通过ISO9001认证),海外横夸欧洲、亚洲、南北美洲数个生产据点和研究机构 简介

　　日本光洋精工株会社所生产数万种高精度、高品质的KOYO轴承系列产品,提供有关航太科技、电脑元件、马达、高速火车、捷运列车、产业机械、CNC车床、高精度加工机、汽、机车工业、钢铁工业...等重要之组件,作好的选择

　　Koyo光洋轴承创立于1921年，在日本国内拥有8家工厂，28处销售点，在国外有9家生产厂、24处销售点。日本光洋精工株式会社Koyo是一家有着悠久历史和文化、在日本排名第三位的世界综合轴承产品制造商，其生产的各种轴承广泛用于通用机械和其他行业和专业领域，在世界各地用户中享有较高的知名度和友谊的品质赞誉。

　　日本光洋精工株式会社的经营项目包括轴承、汽车转向器、汽车仪器仪表、等速万向节、油封、工作机械、工业用热处理炉及电子控制器等。近年来，该公司大幅度提高海外汽车转向器生产能力，在泰国、马来西亚、印度、韩国和中国等地设有转向器生产基地，夺得日本桂冠、世界亚军汽车转向器系统制造商。

　　Koyo轴承1999年按产品分类实现轴承销售1867亿日元，汽车转向器1193亿日元，其他产品551亿日元，分别占总销售额的百分之52、百分之33和百分之15。

 主营产品

　　日本KOYO轴承主营产品有：KOYO滚动轴承、KOYO深沟球轴承、KOYO高精度轴承、KOYO调心轴承、KOYO带座轴承、KOYO平面球轴承、KOYO短圆柱滚子轴承、KOYO直线导轨轴承、KOYO滚珠丝杆轴承、KOYO微小型直线导轨轴承、KOYO交叉滚子导轨轴承、KOYO往复旋转衬套轴承、KOYO滚珠滑组轴承、KOYO凸轮从动轴承。 公司历史

　　1983年(昭和58年)8月光洋自动机株式会社开发出世界上首台电子控制式动力转向器。

　　1984年(昭和59年)10月与株式会社东芝联合开发成功陶瓷轴承。

　　1986年(昭和61年)1月光洋自动机株式会社丰桥分厂开工。

　　1987年(昭和62年)4月合并光洋自动机株式会社，成为奈良分厂、丰桥分厂。

　　1988年(昭和62年)3月开始生产世界上首套电动式动力转向器。

　　4月与美国TRWINC.合资，成立TRWKOYOSTEERINGSYSTEMSCOMPANY(现TENNESSEEKOYOSTEERINGSYSTEMSCOMPANY)，在田纳西州建设分厂。

　　1989年平成1年3月成立KOYOMANUFACTURING(THAILAND)CO.,LTD.，开始在泰国生产轴承

　　7月技术馆竣工

　　1990年(平成2年)2月在英国成立KOYOBEARINGS(EUROPE)LTD.，开始生产轴承

　　5月龟山分厂开工

　　7月与丰田汽车株式会社合资成立T&KAUTOPARTSSDN.BHD.，开始在马来西亚生产轴承

　　11月参与投资及技术援助法国SOCIETEDEMECANIQUED'IRIGNYS.A.(现KOYOSTEERINGLYONS.A.S.)

　　1991年(平成3年)6月在美国密歇根州成立北美技术机构，作为北美的研发基地

　　11月在荷兰成立欧洲统合机构，统合整个欧洲的业务

　　1992年(平成4年)7月参与投资印度SONASTEERINGSYSTEMSLTD.(现SONAKOYOSTEERINGSYSTEMSLTD.)

　　1993年(平成5年)3月追加收购法国SOCIETEDEMECANIQUED'IRIGNYS.A.(现KOYOSTEERINGLYONS.A.S.)的股份，将其收为子公司

　　11月国分、德岛、东京、引田、龟山、奈良、丰桥等7分厂取得ISO9002国际质量管理体系认证

　　1994年(平成6年)1月微型和小口径轴承事业部取得ISO9002国际质量管理体系认证

　　7月SOCIETEDEMECANIQUED'IRIGNYS.A.(现KOYOSTEERINGLYONS.A.S.)收购HYDROPERFECTINTERNATIONALS.A.(巴黎市郊)的全部股份

　　1995年(平成7年)4月将中部光洋轴承株式会社、九州光洋轴承株式会社并入光洋轴承销售株式会社，同时移交光洋精工的一部分销售业务，成立光洋销售株式会社。

　　4月成立KOYOSTEERING(THAILAND)CO.,LTD.，在泰国生产转向器

　　6月在美国南卡罗莱纳州Richland县建设KOYOCORPORATIONOFUSA第2分厂

　　1996年(平成8年)3月轴承、转向器等所有产品取得ISO9001国际质量管理体系认证

　　7月与中国航空工业总公司豫北机械厂、冈谷钢机株式会社合资成立豫北光洋转向器有限公司，生产转向器

　　8月与中国瓦房店轴承集团有限责任公司、丰田通商株式会社合资成立大连光洋瓦轴汽车轴承有限公司，生产汽车轴承

　　1997年(平成9年)1月与中国龙头汽车集团公司、伊藤忠商事株式会社合资成立一汽光洋转向装置有限公司，生产转向器

　　7月取得美国三大汽车巨头的QS9000质量管理体系认证

　　11月在荷兰成立欧洲技术机构，作为欧洲的研发基地

　　1998年(平成10年)2月HYDROPERFECTINTERNATIONALS.A.收购ENERFLUXINDUSTRIES.A.(法国布洛瓦市)的全部股份，实现系列化

　　3月参与投资罗马尼亚轴承生产公司S.C.RULMENTIALEXANDRIAS.A.，更名为KOYOROMANIAS.A.(7月)

　　6月综合技术研究所(奈良)竣工

　　7月在巴西成立KOYOSTEERINGBRASILLTDA.

　　1999年(平成11年)1月在美国弗吉尼亚洲成立KOYOSTEERINGSYSTEMSOFUSAINC.，作为在美国的第2个转向器生产基地

　　1月在法国成立转向器欧洲统合机构

　　5月研发、设计部门以及国内的生产基地全部取得ISO14001认证

　　2000年(平成12年)3月在法国成立KOYOSTEERINGDIJIONSAINTETIENNES.A.S.，与法国标致公司进行转向器的业务协作

　　9月与丰田工机株式会社达成联合开发电动式动力转向系统的意向

　　2001年(平成13年)3月爱知制钢的子公司AICHIUSA，Inc.与KOYOCORPORATIONOFUSA在美国合资成立KENTUCKYADVANCEDFORGE，LLC，生产、销售精细锻造毛坯

　　3月在中国成立光洋轴承大连有限公司，生产汽车轴承

　　5月在捷克与三菱电机株式会社合资成立ELECTRICPOWERSTEERINGCOMPONENTSEUROPES.R.O.，生产、销售EPS的电子控制设备

　　5月与富士机工株式会社进行转向柱的业务协作

　　2002年(平成14年)11月与丰田工机株式会社、株式会社DENSO、丰田汽车株式会社合资成立株式会社FAVESS，生产电动式动力转向系统

　　12月在日本初次取得ISO/TS16949认证(2002年度版)

　　12月在中国成立销售公司--光洋精工(上海)国际贸易有限公司

　　2003年(平成15年)1月微型和小口径轴承事业部与德岛分厂合并

　　10月美国TRWKOYOSTEERINGSYSTEMSCOMPANY完全子公司化，更名为TENNESSEEKOYOSTEERINGSYSTEMSCOMPANY

　　2006年1月1日与丰田工机株式会社合并成为株式会社捷太格。 KOYO轴承代号

　　KOYO轴承代号由基本代号，前置代号和后置代号构成。基本代号表示轴承系列及尺寸，前置代号表示轴承类型及轴承零件，位于基本代号之前，后置代号表示轴承的结构，保持架，密封与防尘，公差，油隙，热处理等技术要求，位于基本代号之后。 前置代号

　　C- 圆柱滚子轴承附件(或轴承本身)，例：C00210

　　45C- 成对安装圆锥滚子轴承，面对面安装，例：45C30210

　　46C- 成对安装圆锥滚子轴承，背对背安装，例：46C30210

　　4CRI- 四列圆柱滚子轴承内圈，例：4CRI4560F

　　4CRO- 四列圆柱滚子轴承外圈，例：4CRO660AF

　　E- 磁电机球轴承，外径为正公差，例：E10

　　EN- 磁电机球轴承，外径为负公差，例：EN10

　　IR- 滚针轴承内圈(英制)，例：IR1212

　　IRA- 滚针轴承内圈，比IR系列宽(英制)，例：IRA20

　　IRM- 滚针轴承内圈，例：IRM710

　　M- 载荷容量型球轴承，例：M6311

　　OR- 滚针轴承，只有外圈，例：OR10876

　　F- 深沟球轴承带凸缘，例：F603

　　TR- 尺寸非标准的单列圆锥滚子轴承，例：TR060702

　　W- 宽型，深沟球轴承，例：W602ZZX 后置代号

　　(1) 内部结构

　　A- 角接触轴承，接触角30度(不标出)，例：7210

　　B- 角接触轴承，接触角40度，例：7210B

　　C- 角接触轴承，接触角15度，例：7210C

　　C- 圆锥滚子轴承，接触角20度，例：30303C

　　D- 圆锥滚子轴承，接触角28度30分，例：30305D

　　G- 压缩轴向油隙的调心和圆锥滚子轴承

　　J- 圆锥滚子轴承，符合ISO分组，例：30206J

　　N- 圆锥滚子轴承，特殊噪声要求，例：30208N

　　R- 加大负荷容量的调心，圆锥和圆柱滚子轴承，例：22228R

　　(2) 密封和防尘

　　OR- 球轴承带O型密封圈，例：6201+OR

　　RK- 单面，双唇接触式合成橡胶密封，例：6210RK

　　2RK- 双面，双唇接触式合成橡胶密封，例：6210.2RK

　　RS- 单面，接触式合成橡胶密封，例：6210RS

　　2RS- 双面，接触式合成橡胶密封，例：6210-2RS

　　RSA- 单面，带金属罩接触式合成橡胶密封，例：88107RSA

　　2RSA- 双面，带金属罩接触式合成橡胶密封，例：88107-2RSA

　　RSB- 单面，带加卡金属罩的接触式合成橡胶密封，例：88107RSB

　　2RSB- 双面，带加卡金属罩的接触式合成橡胶密封，例：88107-2RSB

　　RSC- 硅橡胶制RS型密封，例：6210RSC

　　RSD- 聚丙烯橡胶制RS型密封，例：6210RSD

　　RSE- 单面，挡边引导接触式合成橡胶密封，例：6206RSE

　　2RSE- 双面，挡边引导接触式合成橡胶密封，例：6206-2RSE

　　RSF- RS型氟化橡胶密封，例：6210RSF

　　RU- 单面，非接触式合成橡胶密封，例：6205RU

　　2RU- 双面，非接触式合成橡胶密封，例：6205-2RU

　　TR- 单面，三唇金属罩合成橡胶密封，例：4508B-TR

　　2TR- 双面，三唇金属罩合成橡胶密封，例：4508B-2TR

　　U- 一面带接触式合成橡胶密封的滚针轴承，例：NA4916U

　　UU- 二面带接触式合成橡胶密封的滚针轴承，例：NA4916UU

　　Z- 单面钢制防尘盖，例：6205.Z

　　ZZ- 双面钢制防尘盖，例：6205ZZ

　　ZL- 单面，L型内径的钢制防尘盖，例：6207ZL

　　ZX- 单面，由止动环压紧的钢制防尘盖，例：6205ZX

　　ZXL- 由止动环压紧L型内径单面钢制防尘盖，例：6203ZXL

　　ZZL- 钢制防尘盖，双面，L型内径，例：6203ZZL

　　ZZX- 钢制防尘盖，双面，由止动环压紧，例：605ZZX

　　ZZXL- 钢制防尘盖，双面，由止动环压紧，L型内径，例：6303ZZXL 套圈形状

　　a- 大于标准倒角的非标准倒角，例：6205a

　　B- 圆锥滚子轴承，外圈带凸缘，例：30210B

　　BI- 双半内圈球轴承，例：6215BI

　　BO- 双半外圈球轴承，例：6215BO

　　D- 圆锥滚子轴承，双外圈或双内圈(英制)，例：594/592D

　　K- 带锥孔轴承，锥度为1：12，例：1210K

　　K30- 带锥孔轴承，锥度为1：30，例：23026K30

　　N- 外圈带止动槽轴承，例：6206N

　　C- 带锁孔的圆锥滚子轴承

　　NR- 外圈带止动环轴承，例：6210NR

　　Y- 小于标准倒角尺寸的非标准倒角，例：30206Y

　　S- 圆锥滚子轴承，非标准倒角(斜倒角)

　　SG- 内径带螺旋槽的圆锥滚子轴承

　　T- 锥孔或锥形外径(英制)圆锥滚子轴承

　　TD- 双列、锥孔或锥形外径(英制)圆锥滚子轴承

　　W- 双内圈、端面带槽的圆锥滚子轴承，例：47T694625WH

　　W- 外圈有润滑油沟槽和孔的圆柱滚子轴承，例：NU316W

　　Wi- 圆柱滚子轴承(1-外圈有润滑油孔;2-内圈有润滑油孔和槽;3-内圈有润滑

　　油孔;4-内、外圈有润滑油孔;5-内、外圈有润滑油孔和槽;6-外圈有润滑油孔和槽，内圈有润滑油孔;10-外圈带锁孔;11-外圈带润滑油孔和锁孔;13-外圈带锁孔，内圈带润滑油孔;14-内圈带润滑油孔，外圈带润滑油孔和锁孔;I=1,2，…)。

　　Wj- 调心滚子轴承(20-外圈有三个润滑油孔(等分);20A-外圈有四个润滑油孔(等分);20C-外圈有六个润滑油孔(等分);20T-外圈有八个润滑油孔(等分);2N-外圈有三个润滑油孔(等分)和一个锁孔;2NA-外圈有四个润滑油孔(等分)和一个锁孔;2NB-外圈有五个润滑油孔和一个锁孔(等分);2NC-外圈有六个润滑油孔(等分)和一个锁孔;2ND-外圈有七个润滑油孔和一个锁孔(八孔等分);22-外径公差非标准(±0.005mm);26-内圈有润滑油孔;33-外圈有三个润滑油孔(等分)和润滑油槽;33A-外圈有四个润滑油孔(等分)和润滑油槽;33C-外圈有六个润滑油孔(等分)和润滑油槽;33T-外圈有八个润滑油孔(等分)和润滑油槽;3N-外圈有三个润滑油孔(等分)和润滑油槽，一个锁孔;3NA-外圈有四个润滑油孔(等分)和润滑油槽，一个锁孔;3NB-外圈有五个润滑油孔和一个锁孔(六孔等分)及润滑油槽;3NC-外圈有六个润滑油孔(等分)、润滑油槽和一个锁孔;3ND-外圈有七个润滑油孔，一个锁孔(八孔等分)和润滑油槽;502-具有W22和W33的特性;513-具有W26和W33的特性;518-内、外圈均有润滑油孔和槽;j =20、20A…)。 材料

　　E- 套圈材料代号，SAE8620，例：30305E

　　F- 套圈材料代号，SAE4320或SAE4322S，例：30325E

　　H- 套圈材料代号，SAE9310

　　M- 套圈材料代号，JIS SCM4

　　N- 套圈材料代号，JIS SNCM9

　　SC- 套圈材料代号，JIS S15CK

　　ST- 套圈材料代号，不锈钢

　　S5- 套圈材料代号，JIS S55C，S50C或S45C

　　Y- 套圈材料代号，JIS SNCM25 组合

　　A- 内，外圈加隔离圈的成对双联轴承，任一隔离圈均无润滑油孔或槽，例：7210DB/10A

　　B- 带内，外隔离圈的成对双联轴承，仅内隔离圈带润滑油孔或槽，例：7210DB/10B

　　C- 带内，外隔离圈的成对双联轴承，内，外隔离圈均有润滑油孔或槽，例：7210DB/10C

　　DB- 成对双联角接触球轴承，背靠背安装，例：7210DB

　　DBD- 三联角接触球轴承，背靠背和串联安装的组合，例：7210DBD

　　DF- 成对双联角接触球轴承，面对面安装，例：7210DF

　　DFD- 三联角接触球轴承，面对面串联安装组合，例：7210DFD

　　DT- 成对双联角接触球轴承，串联安装，例：7210DT

　　DTD- 三联角接触球轴承，串联安装，例：7210DTD

　　P- 成对双联圆锥角接触滚子轴承，隔离外圈，例：46C30210/P10

　　U1、U2- 成对双联角接触球轴承，内圈伸出，例：7212DBU1 游隙

　　C1- 径向游隙小于C2

　　C2- 径向游隙小于标准游隙

　　CN- 径向标准游隙

　　C3- 径向游隙大于标准游隙

　　C4- 径向游隙大于C3

　　C5- 径向游隙大于C4

　　CM- 电动机轴承，特殊径向游隙(圆柱滚子轴承不可互换) KOYO轴承受环境的影响分析

　　IKO轴承的检修和保养方法是什么呢?

　　空气的湿度，温度等等因素都会对KOYO轴承造成一定的影响。温度首先会影响轴承的润滑脂，引起轴承发生氧化反应，从而降低了轴承的使用寿命。再而，空气中的水分等杂志易导致轴承发生生锈腐蚀，如果轴承的防锈措施做得不充分，则很容易受损。

　　此外，受损的KOYO轴承一般有以下表现：

　　◆由于安装不良或者润滑不当引起的磨损，划伤，甚至是裂痕等等。

　　◆由于润滑，密封膜受损引发的锈蚀问题也是导致轴承失效的一大原因。

　　◆另外，轴承在使用中材料表面发生脱落或者变形，也很容易导致KOYO轴承报废。

　　由于温度是影响KOYO轴承寿命的主要环境因素，因此控制轴承的润滑系统的温度很有必要，一般可以通过加装散热片或冷却器来缓解。 KOYO进口轴承特点和常见问题分析

　　首先采用自身炼制的轴承钢，在硬度和精度上保证了产品质量。 KOYO轴承真品的外包装设计，色块都非常清，并且轴承真品的钢印也就是人们常说的字头，是非常清晰的。 转动轴承时，应该非常顺畅没有异响，也不应有杂质。轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明KOYO轴承有故障。轴承防锈处理采用具有微微香味的防锈油，而且用量不大。使得整个轴承干净芳香。 轴承在横面和竖面的交接处具有精细的倒角，并具有黑边。

　　轴承在正常的使用过程中，轴承安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常。 如果KOYO轴承使用过程温度过高，则可以考虑润滑油质量是否符合要求或变质，润滑油粘度过高等因素;或者是安装机构装配过紧、轴承装配过紧;轴承保持架或滚动体碎裂等。

　　滚动轴承产生噪音的原因很多，其一是轴承内、外圈配合表面磨损。再有，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。脂润滑是指直接将润滑脂涂到进口轴承的运动表面间。但是在给滚动轴承的滚道和滑动工作表面输入润滑脂时，须遵循以下5项原则：

　　(1)润滑脂须贯穿轴承的工作表面和KOYO轴承的内部空隙，这样才能使润滑脂充分起到润滑作用。(2)在滚动轴承的工作表面应保留一定数量的润滑脂，并持续一定的时间，但又要防止因润滑脂过多流失。

　　(3)润滑脂的输入和排出的流向应和密封要求一致，这有利于入侵污物的排出。

　　(4)在保证良好的润滑的前题下，尽量减少润滑脂的用量。

　　(5)在润滑脂流向尽头开设出口孔，以便使新补充的润滑脂能挤走旧的润滑脂，确保良好的润滑